2020 餐飲五大趨勢年度回顧：向內探求的力量 邁入後疫情時代和國門將解封，沉寂2年多的尾牙春酒市場也逐漸復甦，飯店業者觀察，今年春酒尾牙有提前開賣、企業預算提高，桌價與桌數價量齊揚、尾牙型態更多元3大趨勢。 觀察各細項業別的銷售額（詳見圖5），可發現近五年餐食業、飲料業的銷售額均呈現逐年增加的趨勢，餐食業109年的銷售額達4,725億元，年增銷售額即便仍維持成長，但增幅創近年來新低；飲料業銷售額則在109年超過800億元，較不受疫情衝擊；外燴及團膳承包業則因受疫情影響，導致部分聚餐及活動取消，故109年銷售額有所下滑。 在高度競爭的壓力下，加上疫情帶來的消費者行為改變，餐飲業的競爭環境愈趨激烈，經營者如何改變經營模式，提供不同於以往的傳統服務來創造競爭優勢，勢必為一大挑戰。 為減少人與人之間的接觸，外帶及無接觸餐飲成為趨勢，促使餐飲業者推出以個人化、攜帶型為主的新產品，例如知名燒肉品牌「老乾杯」推出外帶燒肉便當；王品集團成立新的純外帶品牌「來滋烤鴨」，打破傳統烤鴨需多人共享的限制，推出個人外帶餐。 台北寒舍艾美酒店則是推出「歲末迎春，凝心聚力」2022年尾牙春酒專案，平日3桌即可開桌，加價可享紅酒無限暢飲。 寒舍表示，下半年的尾牙市場目前已回溫，平日訂席達七成，假日幾乎全滿，預計年底整體業績會再成長一至二成。 原本以經營店內用餐為主的業者，開始導入線上點餐系統來接受線上訂單，或是直接與外送平台業者合作，搭配外送服務將餐點或是商品化的冷凍食品外送到府，同時保留實體店面的經營，提供多元化的服務。 部分業者則將店面租金與人事成本降到最低，只租下廚房區域並只接受線上外送訂單，完全除去實體店面的部分，形成「雲端廚房」、「虛擬餐廳」的線上經營模式。 另依餐館型態觀察，西式速食、聚餐及日常型餐廳今年1-10月均回到疫情前同期水準，而「宴會型餐廳」今年1-10月營業額仍低於2019年同期。 王品 集團也加速布局微型尾牙，旗下「王品牛排」推出消費10客套餐以上的優惠，展開一波展店和改裝作業，12月共計有18家門店新開及改裝營運，尤其是近年積極發展的鍋物品牌。 即使大型尾牙取消，企業還是會把預算轉到員工旅遊、年節送禮等方面，舉例來說，台北君品飯店與捷安特談成遊輪度假城市旅遊的案子，王品的年菜組合已接獲台積電、鴻海兩大科技廠訂單。 丁原偉說明，大型外燴是發生在館外的場域，例如南港展覽館等，目前這一塊商機是受影響最大的；如果企業傾向拆分成部門尾牙的話，可能比較會流向一般連鎖餐飲，飯店業的宴會廳一般來說至少要40人到60人，能不能搶到商機只能各憑本事。 雲品 總經理丁原偉透露，目前雲品集團接的金控尾牙案子幾乎全數取消，估今年整體大型外燴尾牙產值會比去年同期年減約2成5、甚至更多；目前雲品明年1月還有3000桌、4000桌的大型外燴訂單，表現有望優於市場。 值得注意的是，整體餐飲業、餐館、飲料店營業額為5年最低，外燴團膳業營業額最慘，寫下9年新低，住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨指出，主因在於外燴團膳業因停班停課，民眾停辦婚禮、尾牙、春酒等活動，導致受創最深。 雖部分國家第三季經濟數據優於預期，惟在全球續處通膨、升息、疫情及俄烏戰爭影響下，經濟成長力道仍弛緩，IHS Markit 11月15日預估今年全球經濟成長率2.9%，較上月微調0.1個百分點。 另外，部分業者則選擇延伸既有服務，與零售通路結合打開新的市場，例如華航旗下「華膳空廚」與家樂福合作，將原本的飛機餐開發為冷凍調理包型式，進軍零售通路；連鎖速食業者「頂呱呱」則將熱銷產品「紅茶雪泥」，轉換成冰品型式，於全家便利商店限定販售。 但今年下半年開始，他不再出國，改在餐廳坐鎮，餐廳也將單點菜色改為推出不定期更換的賞味菜單。 除了疫情限制，原因也是去過基隆崁仔頂魚市場或屏東泰武鄉布農部落、寧夏夜市等台灣東南西北各地的他，發現了台灣食材的魅力，能給予他充沛的創作能量。 除了受疫情影響外，民眾外食、聚會等意願降低、人力食材與包材等成本水漲船高，也是餐飲業營收大幅下修的主要因素。 餐飲業務方面，君悅表示，宴會今年將極力穩固經營深獲好評的精品外燴，並將觸角延伸至銀行、藥廠和科技廠等高端產業，近期將成立核心宴會小組，將餐飲團隊人力進行分劃，以高機動性的五星私廚服務，拉抬宴會業績，而婚宴主力則要積極填滿次吉日與農曆 7-8 月活動場次，規劃從求婚、證婚、蜜月和結婚周年的全包式客製化行程。 君悅表示，去年在國境尚未開放情況下，加強拓展國內旅遊通路並開發北中南大型企業獎勵旅遊團，住房和餐飲宴會營收占比約為 three 比 7，年平均住房率仍僅 25%，平均房價落在 4800 元左右，今年期盼台北國際觀光博覽會、大型國際電腦展會 Computex 得以如期舉辦，進而帶動住房營收，今年力拚住房率達 60%。 美國民眾在COVID-19大流行期間因加薪或投資賺錢而儲蓄增加，疫情趨緩後荷包大開，更常外食、出遊或從事其他娛樂活動，消費需求從貨品到服務始終旺盛，形成經濟一大支柱。 外燴 張鑑弘表示，幾年前就注意到中華郵政使用電動郵務車，加上長期都跟中華汽車買車，所以跟業代有在注意這件事，但當時價格偏高，要價上百萬，目前品牌已提供較多的購車方式，電池也可以租賃，等於每個月只要繳幾千元，加上車價已降到五十多萬元。 以油車來看，基本油錢及一年兩次保養費用，每台車每年約5.8萬元，在菱利電動車「車電分離租賃方案」下，每台電動車支出成本降到約3.5萬元較油車更划算，我們只需要克服充電和規畫好行駛路線，而且電動車為自排，讓年輕司機更容易上手，所以先買兩台試試看。 鮑爾也已明示，後續利率決策將依經濟數據而定，官員見到通膨明確降溫證據前升息不會鬆手。 美國勞動市場復甦還達成另一重大里程碑：COVID-19疫情爆發後一度流失的2200萬就業人口填補完畢，歷時不到兩年半。 COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情延燒近3年，逐步邁向後疫情時代，尾牙春酒市場也逐漸復甦。 進一步將餐飲業細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，分析各類型業者家數（詳見圖4），可發現餐食業及飲料業近五年家數呈現逐年增加之現象，餐食業在110年突破13萬家，飲料業則是在110年突破2.7萬家，而外燴及團膳承包業的家數近年來則逐年減少，近兩年皆維持在2,200家左右。 根據行政院主計總處於110年頒布「中華民國行業標準分類」第11次修訂之定義，「餐飲業」係指「從事調理餐食或飲料供立即食用或飲用之行業」，且餐飲外帶外送、餐飲承包等亦歸入本類。 一星餐廳 Impromptu by Paul Lee 大廚李皞則有另一面的觀察：他發現，這幾年在地化的風潮被推至頂峰，許多主廚則更反求看自己的成長背景與特色，思考有什麼能再與本地食材搭配，並和其他人做出區隔的食材。 他舉例，蘭（Orchid Restaurant by Nobu Lee）餐廳主廚李信男曾有長時間在紐澳工作，他特地從紐西蘭帶來 Te Mana 羔羊肉、紐西蘭紅鹿里肌等入菜，希望給客人帶來不同的口感與風味；而長時間在美國學習、成長的他，也想尋找看看未來能有什麼能運用上的美國食材。